• 敖勒召其鎮是鄂托克前旗政府所在地,為鄂托克前旗政治、經濟、文化活動中心,是集城鎮管理及農牧林商工結合的綜合發展地區。鎮區設有工業園區,是外商投資、開發的理想場所。該項目共有三個地塊區域,北京憶江山景觀設計公司根據前期考察,在景觀設計上融合當地民俗風情,來展現當地民俗文化特色。 地塊一景觀設計  (地塊一景觀設計效果圖) 該廣場位于處于商業區北,該廣場主要功能用于商業休閑,為辦公樓員工及附近居民提供一個休閑綠色的場所。 設計理念:“流云溢彩”  (地塊一景觀設計效果圖) 取自地方風俗
  • 敖勒召其鎮是鄂托克前旗政府所在地,為鄂托克前旗政治、經濟、文化活動中心,是集城鎮管理及農牧林商工結合的綜合發展地區。鎮區設有工業園區,是外商投資、開發的理想場所。該項目共有三個地塊區域,北京憶江山景觀設計公司根據前期考察,在景觀設計上融合當地民俗風情,來展現當地民俗文化特色。 地塊一景觀設計 (地塊一景觀設計效果圖) 該廣場位于處于商業區北,該廣場主要功能用于商業休閑,為辦公樓員工及附近居民提供一個休閑綠色的場所。 設計理念:“流云溢彩” (地塊一景觀設計效果圖) 取自地方風俗 >>
  • 來源:www.yijiangshan.cn/Article/nmzjgsjxm_1.html
  • 昨日上午11時許,記者來到位于善國路、荊河路的交叉路口,距離很遠就看到了公交車、小汽車、摩托車在紅綠燈的控制下徐徐地或前行、或轉彎,與來往的人流交織成網。不僅實驗小學處于該交叉路口的南側,該交叉路口附近還有購物商場、賓館等大型公共設施,每逢上放學、上下班高峰期疊加,人車爭路的現象每天都在上演,給過往行人的人身安全帶來極大的隱患。據調查統計數據顯示,善國路、荊河路交叉口善國路南進口人行道高峰時間行人流量超過5000人/小時,同時高峰時間善國路、荊河路雙向當量小汽車交通量超過1200標準小汽車/小時。 呼聲
  • 昨日上午11時許,記者來到位于善國路、荊河路的交叉路口,距離很遠就看到了公交車、小汽車、摩托車在紅綠燈的控制下徐徐地或前行、或轉彎,與來往的人流交織成網。不僅實驗小學處于該交叉路口的南側,該交叉路口附近還有購物商場、賓館等大型公共設施,每逢上放學、上下班高峰期疊加,人車爭路的現象每天都在上演,給過往行人的人身安全帶來極大的隱患。據調查統計數據顯示,善國路、荊河路交叉口善國路南進口人行道高峰時間行人流量超過5000人/小時,同時高峰時間善國路、荊河路雙向當量小汽車交通量超過1200標準小汽車/小時。 呼聲 >>
  • 來源:www.tzjsw.gov.cn/news_view.asp?id=6031
  • 鑫茂齊魯科技城由天津鑫茂集團與濟南市天橋區政府聯合開發建設,總占地面積1200畝,總建筑面積100萬平米,總投資100億元,為濟南市北垮戰略1號工程,濟南市重點工程!園區配套企業廠房,五星級酒店,沿街商鋪以及公寓。  (一)五證齊全!50年產權?。砂唇屹J款)讓您坐擁真正屬于自己的資產!超低價購入,增值空間巨大!  (二)園區設有國家級孵化器,入園企業享有免抵押信譽貸款!國際貿易服務平臺等12大助推企業發展的有利措施!讓您的企業駛入發展的快車道!  (三)一個企業一單元
  • 鑫茂齊魯科技城由天津鑫茂集團與濟南市天橋區政府聯合開發建設,總占地面積1200畝,總建筑面積100萬平米,總投資100億元,為濟南市北垮戰略1號工程,濟南市重點工程!園區配套企業廠房,五星級酒店,沿街商鋪以及公寓。  (一)五證齊全!50年產權?。砂唇屹J款)讓您坐擁真正屬于自己的資產!超低價購入,增值空間巨大!  (二)園區設有國家級孵化器,入園企業享有免抵押信譽貸款!國際貿易服務平臺等12大助推企業發展的有利措施!讓您的企業駛入發展的快車道!  (三)一個企業一單元 >>
  • 來源:jn.99cfw.com/changfang/zryxryxKlHr.htm
  • 因工作關系近期頻頻出沒蚌埠 及其周邊,雖然來去匆匆,難得停下來品品這個城市,但跑的次數多了,仍然留下不少美好瞬間。。。。。。 蚌埠在我印象中象石家莊、鄭州一樣,也是一座火車拉來的城市。津浦鐵路、京滬高鐵及淮河讓我對蚌埠這個名字有了印象。 和大多數三線城市一樣,依淮而建的城市規模不大,人們在慢節奏中享受生活,安逸而滿足。本人喜歡品嘗每個城市原汁原味的食風格,尤其是這種安逸的小城,因此,小巷中的小吃美食是必不可少。 某晚送朋友到達蚌埠南站,在車站附近小飯店品味軒吃飯,三菜一主食,五十二元,好便宜。其中茶樹菇
  • 因工作關系近期頻頻出沒蚌埠 及其周邊,雖然來去匆匆,難得停下來品品這個城市,但跑的次數多了,仍然留下不少美好瞬間。。。。。。 蚌埠在我印象中象石家莊、鄭州一樣,也是一座火車拉來的城市。津浦鐵路、京滬高鐵及淮河讓我對蚌埠這個名字有了印象。 和大多數三線城市一樣,依淮而建的城市規模不大,人們在慢節奏中享受生活,安逸而滿足。本人喜歡品嘗每個城市原汁原味的食風格,尤其是這種安逸的小城,因此,小巷中的小吃美食是必不可少。 某晚送朋友到達蚌埠南站,在車站附近小飯店品味軒吃飯,三菜一主食,五十二元,好便宜。其中茶樹菇 >>
  • 來源:www.mafengwo.cn/i/2846669.html
  •   圖1:7月25日中午,北京航天橋麥當勞店餐廳客人稀少。   圖2:以往的牛肉雞肉漢堡被一些清淡的素食所取代。   圖3:7月25日中午,北京卓展麥當勞店餐廳很是冷清。   本組圖片由本報記者董芳忠拍攝   實習生 劉姝含   隨著福喜事件的快速發酵,涉事洋快餐門店的客流量有沒有顯著的變化?麥當勞、肯德基等快餐店是否采取了相應的舉措?7月25日中午,在用餐的高峰時段,筆者探訪了北京馬甸橋東南角、卓展商場、航天橋東的三家麥當勞餐廳。   門廳冷落   筆者趕到位于馬甸橋的麥當勞門店時,已過11點,快接近
  •   圖1:7月25日中午,北京航天橋麥當勞店餐廳客人稀少。   圖2:以往的牛肉雞肉漢堡被一些清淡的素食所取代。   圖3:7月25日中午,北京卓展麥當勞店餐廳很是冷清。   本組圖片由本報記者董芳忠拍攝   實習生 劉姝含   隨著福喜事件的快速發酵,涉事洋快餐門店的客流量有沒有顯著的變化?麥當勞、肯德基等快餐店是否采取了相應的舉措?7月25日中午,在用餐的高峰時段,筆者探訪了北京馬甸橋東南角、卓展商場、航天橋東的三家麥當勞餐廳。   門廳冷落   筆者趕到位于馬甸橋的麥當勞門店時,已過11點,快接近 >>
  • 來源:news.hexun.com/2014-07-28/167036532.html
  • 方案根據該交叉路口交通狀況,因地制宜的通過安全島導流與路面標線相結合的渠化方式,滿足平面交叉交通的基本要求,達到控制交通流的目的。前期,市住建局已拆除善國中路兩側綠化隔離帶,增設右轉彎車道,拓寬了車行道,形成了4排車道,進一步提高了道路的通行能力。根據《城市道路交通規劃設計規范》中的規定,對于城市交通繁忙地帶的燈控交叉口,當道路寬度超過4條機動車道或寬度大于15米,且無條件修建行人天橋或地道時,應在道路中央設置行人安全島,供行人二次過街。這樣,行人可以在安全島作短暫的停駐,減少了暴露在車流中的時間,降低了
  • 方案根據該交叉路口交通狀況,因地制宜的通過安全島導流與路面標線相結合的渠化方式,滿足平面交叉交通的基本要求,達到控制交通流的目的。前期,市住建局已拆除善國中路兩側綠化隔離帶,增設右轉彎車道,拓寬了車行道,形成了4排車道,進一步提高了道路的通行能力。根據《城市道路交通規劃設計規范》中的規定,對于城市交通繁忙地帶的燈控交叉口,當道路寬度超過4條機動車道或寬度大于15米,且無條件修建行人天橋或地道時,應在道路中央設置行人安全島,供行人二次過街。這樣,行人可以在安全島作短暫的停駐,減少了暴露在車流中的時間,降低了 >>
  • 來源:www.tzjsw.gov.cn/news_view.asp?id=5596
  •   喜歡設計的朋友一定對美國真人秀節目《天橋驕子》情有獨鐘,下面就精選一些這個節目里面的設計師手稿讓大家看一看。
  •   喜歡設計的朋友一定對美國真人秀節目《天橋驕子》情有獨鐘,下面就精選一些這個節目里面的設計師手稿讓大家看一看。 >>
  • 來源:lady.163.com/08/0316/22/476K511Q002623OK.html
  •   1月4日,被譽為中國最文藝漁村的廈門曾厝垵路口,一座名為漁橋造型別具一格的人行天橋即將完工。據了解,和城市中其它天橋相比顯的十分與眾不同,在設計階段,該天橋就充分結合了當地文化特色。其主梁采用異型鋼結構,其外形像是魚骨,又像是傳統漁船的結構,融合當地百年漁村歷史,看上去魚感十足。張斌攝
  •   1月4日,被譽為中國最文藝漁村的廈門曾厝垵路口,一座名為漁橋造型別具一格的人行天橋即將完工。據了解,和城市中其它天橋相比顯的十分與眾不同,在設計階段,該天橋就充分結合了當地文化特色。其主梁采用異型鋼結構,其外形像是魚骨,又像是傳統漁船的結構,融合當地百年漁村歷史,看上去魚感十足。張斌攝 >>
  • 來源:photo.scol.com.cn/china/content/2015-01/05/content_9960331.htm
  •   11月27日,鄭州市鄭上路小學門口的過街天橋,一南一北各有一根與天橋完全不連接的水泥橋墩。兩根橋墩每根高兩米多,直徑90厘米左右,水泥橋墩距離橋體還有50多厘米的間隙,沒有和橋連接。負責該橋的一物業公司的工作人員介紹,應該是在修建過街天橋時,設計失誤,多修了兩個。
  •   11月27日,鄭州市鄭上路小學門口的過街天橋,一南一北各有一根與天橋完全不連接的水泥橋墩。兩根橋墩每根高兩米多,直徑90厘米左右,水泥橋墩距離橋體還有50多厘米的間隙,沒有和橋連接。負責該橋的一物業公司的工作人員介紹,應該是在修建過街天橋時,設計失誤,多修了兩個。 >>
  • 來源:picture.youth.cn/qtdb/201411/t20141128_6134089_2.htm
  • 3月23日,記者從咸陽市城市建設管理局獲悉,十二五期間,全市城建系統以全面打造生態、人文、精致、宜居國際化大都市為目標,主動適應新常態,共建大西安,強勢推進主城區改造提升6+3工程力度,各項工作進展順利。 路網改善成效顯著,市民出行更加便捷。完成投資約12.2億元,實施秦都橋、渭城橋回購,建設中華西路、上林南路、勞動西路等16條道路,新增道路16.
  • 3月23日,記者從咸陽市城市建設管理局獲悉,十二五期間,全市城建系統以全面打造生態、人文、精致、宜居國際化大都市為目標,主動適應新常態,共建大西安,強勢推進主城區改造提升6+3工程力度,各項工作進展順利。 路網改善成效顯著,市民出行更加便捷。完成投資約12.2億元,實施秦都橋、渭城橋回購,建設中華西路、上林南路、勞動西路等16條道路,新增道路16. >>
  • 來源:sxxy.wenming.cn/wmjj/201603/t20160324_2430933.shtml
  • 關鍵詞:人行道鋪裝 人行道道路鋪裝 人行道鋪裝cad 人行道鋪裝圖 景觀道路鋪裝圖 cad鋪裝圖 說明:鋪裝cad圖
  • 關鍵詞:人行道鋪裝 人行道道路鋪裝 人行道鋪裝cad 人行道鋪裝圖 景觀道路鋪裝圖 cad鋪裝圖 說明:鋪裝cad圖 >>
  • 來源:www.zhituad.com/wli-show-12256253.html
  • 據悉,這5個交叉口渠化工程將按照統一規劃、分期實施的原則分步實施,并針對各交叉口實際特點,科學的設計渠化方案,發揮道路渠化的最大功能。同時,科學施工,盡最大可能減少對市民正常出行的影響。道路交叉口二期工程竣工后,不僅可以有效緩解整個善國路交通壓力,還能有效引導車輛分流,避免車輛相互侵占車道或者干擾行車路線,促進路口的交通更加規范安全。
  • 據悉,這5個交叉口渠化工程將按照統一規劃、分期實施的原則分步實施,并針對各交叉口實際特點,科學的設計渠化方案,發揮道路渠化的最大功能。同時,科學施工,盡最大可能減少對市民正常出行的影響。道路交叉口二期工程竣工后,不僅可以有效緩解整個善國路交通壓力,還能有效引導車輛分流,避免車輛相互侵占車道或者干擾行車路線,促進路口的交通更加規范安全。 >>
  • 來源:www.tzjsw.gov.cn/news_view.asp?id=6137
  • 此項目位于美國華盛頓溫哥華堡,是一座連接歷史悠久的溫哥華堡和風光美麗的哥倫比亞河濱的人行天橋?;⌒蔚娜诵刑鞓蚩缭搅?4號公路,優美而壯觀! 1
  • 此項目位于美國華盛頓溫哥華堡,是一座連接歷史悠久的溫哥華堡和風光美麗的哥倫比亞河濱的人行天橋?;⌒蔚娜诵刑鞓蚩缭搅?4號公路,優美而壯觀! 1 >>
  • 來源:www.tujiajia.cn/zjp-210
  • 大學城行政中心道路提升改造工程位于經開區核心區域,具體為繁華大道(不含)以南、云外路以東、丹霞路以北、翡翠路(不含)以西范圍內路網提升改造。包括現有道路人行道、景觀、綠化、路燈、燈飾、交通標線標牌、收水口等的提升改造,以及丹霞路、石柱路、蓮蕊路、海心路(西)、光明頂路、棋枰路、引針路等現狀為水泥路面的,改造為瀝青路面。
  • 大學城行政中心道路提升改造工程位于經開區核心區域,具體為繁華大道(不含)以南、云外路以東、丹霞路以北、翡翠路(不含)以西范圍內路網提升改造。包括現有道路人行道、景觀、綠化、路燈、燈飾、交通標線標牌、收水口等的提升改造,以及丹霞路、石柱路、蓮蕊路、海心路(西)、光明頂路、棋枰路、引針路等現狀為水泥路面的,改造為瀝青路面。 >>
  • 來源:www.hetda.com/system/2012/08/18/006072769.shtml
  • 道路跨線橋鳥瞰圖 一期有四個節點 采用下穿或上跨 項目一期共有4個節點,分別為濱江大道節點、萬虹路安吉路交叉口節點、城東街華僑大學節點、通源街交叉口節點。其中,城東街華僑大學節點采用下穿通道,建設規模為雙向六車道,全長740米,其余三個節點均采用雙向六車道主線上跨。 濱江大道位于洛陽江南側,是洛江規劃的外圍主干道路。濱江大道節點將采用北迎賓大道主線上跨濱江大道后,與現洛陽橋閘相接。 萬虹路安吉路節點處,北迎賓大道主線采用上跨的方式,設置菱形立交,在主線跨線橋前后設置主入口,轉向交通進入地面輔道
  • 道路跨線橋鳥瞰圖 一期有四個節點 采用下穿或上跨 項目一期共有4個節點,分別為濱江大道節點、萬虹路安吉路交叉口節點、城東街華僑大學節點、通源街交叉口節點。其中,城東街華僑大學節點采用下穿通道,建設規模為雙向六車道,全長740米,其余三個節點均采用雙向六車道主線上跨。 濱江大道位于洛陽江南側,是洛江規劃的外圍主干道路。濱江大道節點將采用北迎賓大道主線上跨濱江大道后,與現洛陽橋閘相接。 萬虹路安吉路節點處,北迎賓大道主線采用上跨的方式,設置菱形立交,在主線跨線橋前后設置主入口,轉向交通進入地面輔道 >>
  • 來源:qz.fjsen.com/2013-07/30/content_12054601_3.htm
  •   根據規劃,在舊城改造提升的三年時間里,我市將先后修建西林大橋北交口、西林大橋南交口、內江一中校門口、街心花園、卓爾超市外、桐梓壩大橋橋南、環城路與玉翔路交叉口、環城路與新華路交叉口、環城路與南環路交叉口等9座人行過街天橋,并改造提升新上城人行過街天橋。昨日,記者從市住建局獲悉,目前,已有部分人行過街天橋設計方案出爐。   這些人行過街天橋的修建和改造提升,將逐步改變我市城區部分主要干道人車混行的情況,緩解交通擁堵。   據了解,內江一中校門口、桐梓壩大橋橋南等數座人行過街天橋已經進行測量勘察,將盡快啟
  •   根據規劃,在舊城改造提升的三年時間里,我市將先后修建西林大橋北交口、西林大橋南交口、內江一中校門口、街心花園、卓爾超市外、桐梓壩大橋橋南、環城路與玉翔路交叉口、環城路與新華路交叉口、環城路與南環路交叉口等9座人行過街天橋,并改造提升新上城人行過街天橋。昨日,記者從市住建局獲悉,目前,已有部分人行過街天橋設計方案出爐。   這些人行過街天橋的修建和改造提升,將逐步改變我市城區部分主要干道人車混行的情況,緩解交通擁堵。   據了解,內江一中校門口、桐梓壩大橋橋南等數座人行過街天橋已經進行測量勘察,將盡快啟 >>
  • 來源:www.scnjnews.com/news/content/2012-04/11/content_835062.htm
  • 蘭花路道路改造說明   晉城市蘭花路始建于2000年,并于2011年對鳳臺街以北車行道進行罩面,鳳臺街以南段因二圣頭危橋封路,大車借道通行,致使路面破損、路基沉陷,雖進行過修補,但路基已損毀。蘭花路人行道破損嚴重,凹凸不平,為給廣大市民營造一個優美環境,優化兩側居民出行條件,對蘭花路人行道、車行道改造亟待進行,既是建設生態宜居城市的需要,也是廣大市民的愿望。   隨著城市交通的快速發展,機動車數量迅猛增加,現狀受損嚴重的道路已不堪重負,與宜居晉城已格格不入。人行道道板磚亦是破損嚴重,鋪裝樣式五花八門。架
  • 蘭花路道路改造說明   晉城市蘭花路始建于2000年,并于2011年對鳳臺街以北車行道進行罩面,鳳臺街以南段因二圣頭危橋封路,大車借道通行,致使路面破損、路基沉陷,雖進行過修補,但路基已損毀。蘭花路人行道破損嚴重,凹凸不平,為給廣大市民營造一個優美環境,優化兩側居民出行條件,對蘭花路人行道、車行道改造亟待進行,既是建設生態宜居城市的需要,也是廣大市民的愿望。   隨著城市交通的快速發展,機動車數量迅猛增加,現狀受損嚴重的道路已不堪重負,與宜居晉城已格格不入。人行道道板磚亦是破損嚴重,鋪裝樣式五花八門。架 >>
  • 來源:www.jczj.gov.cn/read.asp?id=953
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