平衡懸架的振動特性分析

　　鋼板彈簧平衡懸架是重型車輛常用的懸架結構形式。建立平衡懸架的三自由度振動模型,應用隨機振動理論,導出平衡懸架系統的傳遞特性及車身振動加速度均方根值,對平衡懸架與普通懸架的振動特性進行對比研究,并就結構參數對平衡懸架特性的影響進行了分析。實例分析結果表明,與普通懸架相比,平衡懸架能大幅提高車輛行駛的平順性。平衡懸架不僅適用于重型車輛,也可作為其他車輛改善行駛平順性的結構措施。在平衡懸架的結構設計上,減小兩車橋的軸距和質量差異可提高車輛的平順性。